តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ពិចារណា​ចម្បង​សម្រាប់​ភ្លើង​ព្រលាន?

ស្តង់ដារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តហោះនៅលើកន្លែងធ្វើការ apron នៅពេលយប់ និងក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញទាប ក៏ដូចជាដើម្បីធានាថាapron floodlightingមានសុវត្ថិភាព បច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន និងសមហេតុផលខាងសេដ្ឋកិច្ច។

អំពូលភ្លើង Apron ត្រូវតែផ្តល់ការបំភ្លឺគ្រប់គ្រាន់ដល់កន្លែងធ្វើការ apron ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណក្រាហ្វិក និងពណ៌នៃសញ្ញាសម្គាល់យន្តហោះដែលពាក់ព័ន្ធ ការសម្គាល់ដី និងសញ្ញាសម្គាល់ឧបសគ្គ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយស្រមោល ចង្កៀងហ្វ្លុយវ៉េសគួរត្រូវបានដាក់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងតម្រង់ទិសដើម្បីឱ្យយន្តហោះនីមួយៗទទួលបានពន្លឺពីទិសយ៉ាងហោចណាស់ពីរ។

ភ្លើង​បំភ្លឺ​លើ​អាវផាយ​មិន​គួរ​បង្កើត​ពន្លឺ​ចាំង​ដែល​រារាំង​អ្នក​បើក​យន្តហោះ អ្នក​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវអាកាស ឬ​បុគ្គលិក​ជើងគោក​ទេ។

ភាពអាចរកបាននៃប្រតិបត្តិការនៃអំពូលភ្លើងសម្រាប់បំភ្លឺគួរតែមានមិនតិចជាង 80% ហើយវាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ក្រុមទាំងមូលនៃអំពូលភ្លើងដែលមិនដំណើរការ។

ភ្លើងបំភ្លឺ Apron: ពន្លឺដែលបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីបំភ្លឺតំបន់ការងារ apron ។

អំពូលភ្លើងសម្រាប់ដាក់លើយន្តហោះ៖ អំពូលភ្លើងលិចទឹកគួរតែផ្តល់ពន្លឺបំភ្លឺចាំបាច់សម្រាប់ការតាក់ស៊ីយន្តហោះទៅកាន់ទីតាំងចតចុងក្រោយរបស់ពួកគេ ការឡើងជិះ និងចុះពីលើយន្តហោះ ការផ្ទុកទំនិញ និងការផ្ទុកទំនិញ ការបញ្ចូលប្រេង និងប្រតិបត្តិការអាវផាយផ្សេងទៀត។

ពន្លឺសម្រាប់កន្លែងដាក់យន្តហោះពិសេស៖ ប្រភពពន្លឺដែលមានការបង្ហាញពណ៌ខ្ពស់ ឬសីតុណ្ហភាពពណ៌សមរម្យគួរតែត្រូវបានប្រើ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពវីដេអូ។ នៅតំបន់ដែលមានមនុស្ស និងរថយន្តឆ្លងកាត់ ការបំភ្លឺគួរត្រូវបានបង្កើនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ពន្លឺពេលថ្ងៃ៖ ពន្លឺដែលបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីកែលម្អប្រតិបត្តិការជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ការងារ apron ក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញទាប។

ការបំភ្លឺសកម្មភាពយន្តហោះ៖ នៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងធ្វើចលនានៅក្នុងតំបន់ការងារ apron ការបំភ្លឺចាំបាច់គួរតែត្រូវបានផ្តល់ ហើយពន្លឺចាំងមានកំណត់។

ភ្លើងបំភ្លឺសេវា Apron៖ នៅក្នុងតំបន់សេវាកម្មនៃអាវទ្រនាប់ (រួមទាំងតំបន់សកម្មភាពសុវត្ថិភាពយន្តហោះ កន្លែងរង់ចាំឧបករណ៍ជំនួយ កន្លែងចតរថយន្ត។

ភ្លើងបំភ្លឺសុវត្ថិភាព apron៖ ភ្លើងបំភ្លឺទឹកជំនន់គួរតែផ្តល់នូវការបំភ្លឺចាំបាច់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៃកន្លែងធ្វើការ apron ហើយការបំភ្លឺរបស់វាគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់វត្តមានរបស់បុគ្គលិក និងវត្ថុនៅក្នុងតំបន់ការងារ apron ។

ស្តង់ដារភ្លើងបំភ្លឺ

(1) តម្លៃនៃការបំភ្លឺនៃភ្លើងបំភ្លឺសុវត្ថិភាព apron មិនគួរតិចជាង 15 lx; ភ្លើងជំនួយអាចត្រូវបានបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់។

(2) ជម្រាលនៃការបំភ្លឺនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ apron: អត្រានៃការផ្លាស់ប្តូរនៃការបំភ្លឺរវាងចំណុចក្រឡាចត្រង្គនៅជាប់គ្នានៅលើយន្តហោះផ្តេកមិនគួរលើសពី 50% ក្នុង 5m ។

(3) ការកម្រិតពន្លឺ

① ពន្លឺ​ផ្ទាល់​ពី​ភ្លើង​ហ្វា​គួរ​ត្រូវ​បាន​ជៀសវាង​ពី​ការ​បំភ្លឺ​ប៉ម​បញ្ជា និង​យន្តហោះ​ចុះចត។ ទិសដៅព្យាករណ៍នៃពន្លឺភ្លើងគួរតែនៅឆ្ងាយពីប៉មបញ្ជា និងយន្តហោះចុះចត។

② ដើម្បីកំណត់ការចាំងពន្លឺដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោល ទីតាំង កម្ពស់ និងទិសដៅព្យាករនៃបង្គោលភ្លើងគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖ កម្ពស់នៃការដំឡើងអំពូលភ្លើងមិនគួរតិចជាងពីរដងនៃកម្ពស់ភ្នែកអតិបរមា (កម្ពស់នៃគ្រាប់ភ្នែក) របស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រើទីតាំងញឹកញាប់។ អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺអតិបរិមាដែលតម្រង់ទិសដៅនៃអំពូលភ្លើង និងបង្គោលភ្លើងមិនគួរបង្កើតមុំធំជាង 65° ទេ។ ឧបករណ៍បំភ្លឺគួរតែត្រូវបានចែកចាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយអំពូលភ្លើងគួរតែត្រូវបានកែសម្រួលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បើចាំបាច់ បច្ចេកទេសដាក់ស្រមោលគួរតែត្រូវបានប្រើ ដើម្បីកាត់បន្ថយពន្លឺចាំង។

ភ្លើងឆេះអាកាសយានដ្ឋាន

អំពូលភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន Tianxiang ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើអាវផាយអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងតំបន់ថែទាំ និងបរិស្ថានស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ដោយប្រើបន្ទះសៀគ្វី LED ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំភ្លឺលើសពី 130 lm/W ដែលផ្តល់នូវការបំភ្លឺច្បាស់លាស់នៃ 30-50 lx ដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងតំបន់មុខងារផ្សេងៗ។ ការរចនាការពារមិនជ្រាបទឹក ការពារធូលី និងរន្ទះ IP67 របស់វា ការពារពីខ្យល់ខ្លាំង និងការច្រេះ ហើយវាដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ ទោះបីជានៅសីតុណ្ហភាពទាបក៏ដោយ។ ឯកសណ្ឋាន ពន្លឺគ្មានពន្លឺចែងចាំង លើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ការចុះចត និងប្រតិបត្តិការលើដី។ ជាមួយនឹងអាយុកាលលើសពី 50,000 ម៉ោង វាមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងទាមទារការថែទាំតិចតួច ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺអាកាសយានដ្ឋាន.